中国是童车的生产及出口大国。童车的使用对象为婴幼儿，他们自我防护意识差、反应迟缓，往往容易受到事故伤害，因此童车的安全性能问题十分重要，而童车质量的高低与童车标准的高低有着直接的关系。
全国玩具标准化技术委员会负责组织修订的4个童车强制性国家标准：GB14746-2006《儿童自行车安全要求》、GB14747-2006《儿童三轮车安全要求》、GB14748-2006《儿童推车安全要求》及GB14749-2006《婴儿学步车安全要求》，已经获得国家标准化管理委员会批准发布实施，于2007年1月1日起强制执行。
GB14746-2006《儿童自行车安全要求》等同采用国际标准ISO8098∶2002，其他3个新标准在技术要求上较原标准都有一定的提高和改进，并与BG6675-2003《国家玩具安全技术范围》标准相关要求保持一致。现将新童车系列标准变化后的情况归纳如下：
新童车系列标准变化的共同点：
童车的一些机械物理性能与GB6675-2003《国家玩具安全技术规范》相关的要求，如小零件、锐利尖端、锐利边缘等直辖市一致。
阻燃性能和可迁移元素的限量的技术规定都采用了GB6675-2003《国家玩具安全技术规范》中的相应要求。
对童车的标志和使用说明的要求和规定都符合我国国家标准GB5296.5的要求。
新童车系列标准变化的不同点：
儿童自行车标准（GB14746）
适用于鞍座高度在435~635mm范围的儿童自行车，其主要内容等同采用了ISO8098-2002《儿童自行车安全要求》的技术规定和测试方法，与原标准相比，重点的变化在以下8个方面：
1）对突出物给予更详尽的说明，并配图示例；
2）提高了制动系统的要求；
3）增加对于把套的要求；
4）加强车架/前叉组合件的强度考核；
5）提高车轮转动精度和要求；
6）加大车轮装配后，轮胎与车架、前叉、泥板或泥板附件的间隙，免遭手指夹人；
7）增加车轮夹持力的要求；
8）增加鞍座强度要求。
儿童三轮车（GB14747）
新的标准修订的特点是根据在我国市场上销售的儿童三轮车的实际情况，如三轮车上增加了辅助推杆起到了推车的作用，以及在原标准的基础上，参考了欧美、日本等发达国家的标准对原标准中的技术要求和测试方法作了相应的增加和修改，其变化的内容是：
1）模拟实际使用要求，参照了日本的标准增加了冲击强度的技术要求和测试方法；
2）根据国内市场儿童三轮车的结构特点，对于有靠背的儿童三轮车增加了“靠背结构牢固性”的技术要求和测试方法；
3）增加了辅助推杆强度的技术要求和测试方法；
4）保护儿童在骑行和推行过程中，其脚不被脚蹬夹伤，增加了“脚蹬离地高度”的技术要求和测试方法。
儿童推车（GB14748）
针对推车的特定性能，本次修订的主要依据是EN1888∶2003《轮式儿童推车安全要求和测试方法》并重新起草，推车的技术要求和测试在以下10个方面有了变化：
1）结构部分增加了危险夹缝、剪切和挤夹点，小零件、突出物，以及机械部件的连接方面的技术要求及判定方法；
2）增加了对儿童推车某些部件的尺寸要求；
3）修改了稳定性的测试要求和测试方法；
4）原标准中跨越障碍测试更改为新标准中的手把强度试验，并修改了部分测试方法；
5）修改了折叠装置和锁定装置的技术要求；
6）修改了制动装置性能试验的试验方法；
7）修改了安全带与束缚系统可靠性试验的方法；
8）修改了动态耐久性实验；
9）增加撞击强度实验；
10）增加了塑料包装袋的要求。
婴儿学步车（GB14749）
其修改的原则基本和儿童三轮车一样。所增加的技术要求和测试方法参照了欧洲标准EN1273∶2001《学步车安全要求及测试方法》。发生变化的内容如下：
1）防止婴儿的头部、手指直接与墙壁等刚性体接触造成伤害，增加了“防撞安全间距”的技术要求和测试方法；
2）增加了“剪切和挤夹”的技术要求；
3）对静态强度和动态强度的技术要求，并部分修改了相应的测试方法；
4）修改了静态稳定性技术要求和测试方法；
5）根据GB6675-2003，修改了学步车结构的技术要求；
6）修改了折叠装置和锁定装置的技术要求；
7）修改了产品警示和包装部分的内容。
总的来说，社会在不断前进，消费者的要求也越来越高，童车安全标准也将越来越严格。因此，我国的童车生产企业要不断学习新的标准，从细微处着手，关注安全隐患，这样才能跟上国际发展潮流，企业才会发展壮大。
参考文献：
GB667502003《国家玩具安全技术规范》
GB14746~GB14749《童车安全标准》
EN1273∶2001《学步车安全要求及测试方法》
EN1888∶2003《轮式儿童推车安全要求和测试方法》
ISO8098-2002《儿童自行车安全要求》
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