环球嘉年华外方负责人苏海表示，调整的17项大型乘骑项目，约占全部乘骑类游戏项目的1/2左右，降价幅度都在1至3个代币之间。
嘉年华现场：九成游戏项目没开动
5月22日傍晚6点左右，本应是工作日时的客流高峰时段，但偌大的嘉年华场地中的游客却寥寥无几，近九成的游戏项目都处于静止状态。在仅有的两三个转动项目中，可以承载40人的“台风”上，只坐了两个游客。
“到现在了，我好像就没见到那个摩天轮转起来过。”家住嘉年华附近的白小姐说，今年的嘉年华太安静了，原来每天开业前半个多小时，门口就会聚集许多人排队买票，现在却显得很冷清。 嘉年华负责人：四大原因导致今年游客少
5月22日下午，今年环球嘉年华的外方负责人苏海接受了采访。对于目前的营业状况，他感到非常无奈：“现在的运营状况让我们很不满意，没有人气。”苏海说，从5月3日下午4点开业至今，20天的时间里嘉年华仅迎来了46000人次的客流，平均每天仅2300人左右，这与苏海期望中的每天2万人次的客流相距甚远。“目前统计的这个游客数量中，还有相当一部分人是拿着我们的赠票进园的，实际买票的游客可能更少。”
活动举办时机不合适
今年环球嘉年华的举办时间最初设计的是4月21日至8月27日，共计130天左右。环球嘉年华中方负责人张淑华女士在接受记者采访时曾说：“今年我们把活动时间提前到4月下旬，就是想提供给北京市民充足的游乐时间。同时，我们也想搭上五一黄金周的这趟车，吸引全国各地到京的游客。”
主办方提前开业时间的愿望，最终因大型乘骑设备的运输出现问题等原因而无法实现，开业时间一拖再拖——从最初的4月21日推迟到4月28日，然后又被推迟到五一黄金周期间。
“虽然我们最终在五一黄金周期间开园，但那时黄金周已经过半，我们的开业显得很尴尬——北京人出去玩还没回来，外地人到京旅游主要目的又并非嘉年华，我们根本赚不到人气。”苏海说，事实证明，四五月份这个时间段不适合嘉年华的运营。“嘉年华主要吸引年轻人，比如儿童、学生等。可现在，正是他们上学读书的时间。而对于上了班的人而言，他们刚刚从五一长假中回来，身心疲惫，也提不起玩的兴趣。因此，开业20多天来，游客始终不多。”
广告、宣传不到位
苏海还说，今年环球嘉年华的宣传、广告不到位更是导致其经营惨淡的一大硬伤。关注环球嘉年华的读者也许还会记得，去年的环球嘉年华在开业之前，各种广告和媒体报道铺天盖地。成功的宣传策略使得去年的嘉年华在开业之初就赢得了开门红：距开业时间还有1个多小时，嘉年华门口等待入园的游客队伍已经排出了几十米。
再看今年，5月3日，环球嘉年华悄然开幕。没有广告、没有报道，记者都是开业前两三个小时才得到通知的。开幕当天的游客，多数是被主办方的“对外广播”临时吸引进来的。接下来的几天，只有零星关于嘉年华的报道见诸报端。直至今天，还有人不知道嘉年华已经开幕。“现在我们每天都能接到热线，询问嘉年华的开园时间。”嘉年华工作人员说。
苏海说，他们已经意识到了广告和媒体宣传的主要性。“我们已经做出了一套宣传方案，在本周或是下周，就要集中攻势向外发布。这些宣传媒介不仅是电视和平面广告，还有公交、地铁车身广告、灯箱路牌广告等。我们要把‘嘉年华开业’的信息传到每一位北京市民的耳朵中。”
质检环节制约：乘骑项目统一开放
今年环球嘉年华开幕时，场地内仍有部分大型乘骑项目没能投入运转。主办方给出的解释是——那些项目没有通过质检。
苏海说：“我们听说去年嘉年华质检采用的是抽查的方式，但是今年北京方面新出了一个规定，所有项目都要检查，而且检查的环节相当仔细。我们也是本着安全考虑，尊重当地质检部门的要求，对所有项目逐一做了检查，这样就导致时间拖得比较长。开业时，还有个别项目没有完成检验。”
环球嘉年华中方负责人张淑华介绍：“国外对于嘉年华设备的检验规定与中国不同，我们的合作方富莱杰开始的时候就是按照国外的规矩来安排质检时间。到了北京他们才发现，这里的质检要求很高，不像国外那样比较简单。”
苏海说，目前嘉年华场地内的所有项目已经全部质检合格投入运转了。
相关文章